एलीवेट एविएशन के सीईओ ग्रेग राइफ का हाल ही में संगीत उद्योग के अग्रणी प्राधिकारी बिलबोर्ड द्वारा निजी विमानन की दुनिया और कलाकारों द्वारा दौरे पर निजी जेट का उपयोग करने के तरीके के बारे में साक्षात्कार लिया गया। 

नीचे लेख के कुछ अंश दिए गए हैं, जिनमें ग्राहकों की सेवा, वैश्विक पर्यटन के लिए विमानों का उपयोग तथा कार्बन ऑफसेट/स्थायित्व के बारे में रायफ के विचार दिए गए हैं।

बोर्ड

कलाकारों के लिए निजी जेट की मेगा-हाई-एंड — और बेहद महंगी — दुनिया के अंदर

नोबू, कुत्तों के मनोवैज्ञानिकों, हवाईअड्डों के लाउंज से लेकर ऐसे कई स्थानों तक, जिनके बारे में ज़्यादातर लोगों को पता ही नहीं है, तक फैले हुए हैं। "असली, सच्चे ए-लिस्टर्स" निजी आसमान की दुर्लभ हवा में ऐसे ही उड़ते हैं।

2023 की गर्मियों की एक सुहावनी दोपहर में, 20,000 लोग डेनवर के एक मैदान में एक मशहूर पॉप स्टार का प्रदर्शन देखने की तैयारी कर रहे थे। बस एक ही समस्या थी: वह स्टार 1,800 मील दूर न्यूयॉर्क में था और देर तक सो जाने के कारण कोलोराडो जाने वाली उसकी फ्लाइट छूट गई थी।

कोई भी अन्य व्यावसायिक उड़ान उन्हें शो के लिए समय पर डेनवर नहीं पहुँचा सकी। लेकिन कुछ फ़ोन कॉल किए गए, और एक घंटे के भीतर एक निजी जेट हवाई अड्डे के रनवे पर इंतज़ार कर रहा था। कुछ ही देर बाद, कलाकार मंच पर एक ज़ोरदार भीड़ के सामने आया, जिसे पता ही नहीं था कि उसका प्रदर्शन लगभग नहीं होगा। चार घंटे की उड़ान की कीमत 60,000 डॉलर थी, जो रद्द किए गए शो की कीमत की तुलना में एक सौदा था ।

1970 के दशक में, जिन लोगों के बेडरूम की दीवार पर बोइंग 720 के सामने लेड ज़ेपेलिन का एक पोस्टर लगा होता था, उनके लिए निजी विमान सुपरस्टार संगीतकारों के शुरुआती पैक का एक जाना-माना हिस्सा रहे हैं। तब से, सोशल मीडिया के ज़रिए ये व्यापक जागरूकता का केंद्र बन गए हैं, जहाँ प्रशंसक किसी भी ऐसे संगीत के ए-लिस्टर को देख सकते हैं जो एथलीज़र में नहाते हुए और अपने "पी-जे" की कोमल गोद में समय और स्थान के बीच घूमते हुए पोस्ट करने के लिए इच्छुक हो।

लेकिन निजी विमानों की दुर्लभ उड़ान संगीतकारों के बीच उतनी आम नहीं है जितनी दिखती है। ज़्यादातर कलाकार, चाहे वे दौरे पर हों या निजी ज़िंदगी में, व्यावसायिक विमानों का इस्तेमाल करते हैं, हालाँकि उस अंदाज़ में नहीं जिसे टीएसए की कतार में खड़ा कोई भी आम आदमी पहचान लेगा। निजी जेट विमानों का इस्तेमाल दिखावे के तौर पर कम और ज़रूरत के तौर पर ज़्यादा किया जा सकता है क्योंकि ये कलाकारों को ज़्यादा शो में ले जाते हैं जितना किसी और परिवहन साधन से संभव नहीं है।

फिर भी, जो लोग इसे वहन कर सकते हैं, उनके लिए कुछ सुविधाएं हैं, जिनमें निजी रसोइयों से लेकर कुलीन आयाओं तक की सुविधाएं शामिल हैं, तथा एफएए नियमों के बाहर व्यवहार करने की गोपनीयता भी शामिल है।

संगीतकार और उनकी टीमें आमतौर पर दो कारणों से जेट किराए पर लेती हैं। पहला, सोते हुए पॉप स्टार की तरह , कुछ गड़बड़ हो गई है और किसी कार्यक्रम से चूकने से बचने के लिए आखिरी मिनट में उड़ान की ज़रूरत होती है । दूसरा, कलाकार टीमें किसी ऐसी जगह यात्रा करते समय एक बार के लिए जेट किराए पर लेती हैं जहाँ अन्यथा कई बार रुकना पड़ता और हवाई अड्डे पर कई घंटे बिताने पड़ते।

एलिवेट एविएशन ग्रुप ऐसे ही सुपरस्टार्स के साथ काम करता है। मियामी में मुख्यालय वाली यह कंपनी राष्ट्रपति पद के उम्मीदवारों, सीईओ और सभी तरह की मशहूर हस्तियों को हवाई यात्रा कराती है, और इसका लगभग 15% राजस्व संगीत व्यवसाय से आता है। 1995 में स्थापित और बाद में अपने पहले संगीत ग्राहक, यू2 द्वारा 2000 के एलिवेशन टूर के नाम पर, एलिवेट के पास दो सीटों वाले प्रोप जेट से लेकर बोइंग 757 तक का एक विशाल बेड़ा है, जो कलाकारों और उनकी पूरी टूरिंग टीमों को ले जाने के लिए पर्याप्त बड़ा है।

एलिवेट एविएशन ग्रुप के सीईओ ग्रेग रायफ कहते हैं, "हमारे पास ऐसे समूह हैं जो जानते हैं कि यदि वे प्रथम श्रेणी और बिजनेस क्लास वाले विमान को किराए पर लेते हैं , जिसमें बहुत सारी इकोनॉमी सीटें और एक पूरा कार्गो क्षेत्र होता है, तो वाणिज्यिक उड़ान भरने और कठिन बाजारों में सभी सीटें खरीदने के बजाय सभी को एक बड़े विमान में बैठाना वास्तव में लागत प्रतिस्पर्धी हो सकता है , जहां सीधी उड़ानें नहीं होती हैं। "

लेकिन कुछ कलाकार पूरे विमान में अकेले ही रहना पसंद करते हैं। रैफ़ के अनुसार, ए-लिस्टर कलाकार को प्रदर्शन के बाद अपने बिस्तर पर सोना पसंद होता है, इसलिए एलिवेट ऐसे कलाकार को उनके गृहनगर से देश भर में होने वाले संगीत समारोहों के लिए हवाई जहाज़ से ले जाता है।

एक और क्लाइंट रैफ़ कहते हैं, "परिवार के साथ धूप में समुद्र तट पर दिन बिताना, दोपहर चार बजे शॉर्ट्स और टी-शर्ट पहनकर हवाई अड्डे जाना, पूरे कपड़े पहनकर विमान से उतरना, परफ़ॉर्म करना और फिर घर के लिए उड़ान भरना पसंद करते हैं।" जब कलाकार के छोटे बच्चे सुबह उठते हैं, तो उन्हें पता ही नहीं चलता कि उनके माता-पिता चले गए हैं।

यात्रा का यह तरीका महंगा है और अत्यधिक कार्बन फुटप्रिंट पैदा करता है, लेकिन रैफ़ का कहना है कि यह किसी कलाकार को प्रथम श्रेणी में यात्रा करने की तुलना में अधिक समय तक यात्रा करने में मदद कर सकता है। विमानों में बिस्तर और शयनकक्ष, गंतव्य शहर की धूप की नकल करने वाले सिस्टम, जेट लैग को कम करने के लिए और स्वास्थ्य को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन की गई कई अन्य सुविधाएँ उपलब्ध कराई जा सकती हैं। जैसे-जैसे पुराने कलाकार पुराने होते जाते हैं और यात्रा करते रहना चाहते हैं, आराम का यह पहलू और भी महत्वपूर्ण हो जाता है। रैफ़ कहते हैं, "इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप निजी जेट में हैं या टूर बस में, साल में 39 या 40 हफ़्ते यात्रा करना बहुत मुश्किल है।" "हम इस प्रक्रिया को यथासंभव सुखद और तनाव-मुक्त बनाने की कोशिश करते हैं। "

शीर्ष-शेल्फ सुविधाएं

इसके साथ एक बिल भी आता है। ज़ूम पर बातचीत करते हुए रैफ़ कहते हैं, "मैं आपसे एक अंगूर के बाग़ से बात कर रहा हूँ, इसकी एक वजह है।" निजी जेट विमानों की कीमत प्रति उड़ान $15,000 से $250,000 या उससे भी ज़्यादा हो सकती है, कुछ विमानों की कीमत $50,000 प्रति घंटा होती है। कीमत विमान के आकार, मार्ग, यात्रियों की संख्या और वर्ष के समय पर निर्भर करती है। ("मास्टर्स के दौरान ऑगस्टा में उतरना नवंबर में वहाँ उड़ान भरने से कहीं ज़्यादा महंगा है ," रैफ़ बताते हैं।)

रैफ़ एक ऐसे ग्राहक को याद करते हैं जो मेक्सिको सिटी में बिताए अपने सलाद का लुत्फ़ उठाना चाहता था ताकि शहर से निकलते समय उसे प्राइवेट जेट में ले जाया जा सके। एलिवेट के कर्मचारियों के लिए सलाद को कार या मोटरसाइकिल से समय पर पहुँचाना संभव नहीं था , इसलिए वे उसे हेलीकॉप्टर से लेने गए, जो रेस्टोरेंट से दो ब्लॉक दूर एक फ़ुटबॉल मैदान पर उतरा और फिर उसे हवाई जहाज़ से जेट तक पहुँचाया गया। जब संगीतकार अपने गंतव्य पर उतरे, तो सलाद में कोई बदलाव नहीं हुआ था।

आखिरकार, निजी जेट विमानों का अस्तित्व उनकी सहजता और दक्षता के कारण है। रैफ़ कहते हैं, "निजी उड़ान का सबसे मूल्यवान पहलू यह नहीं है कि उसमें एक शयनकक्ष हो। बल्कि, हवाई अड्डों पर तेज़ी से पहुँचने और उतरने की क्षमता, व्यावसायिक एयरलाइनों की तुलना में ज़्यादा हवाई अड्डों तक पहुँचने की क्षमता और अपनी सुविधानुसार समय पर उड़ान भरने की क्षमता है।"

निजी जेट यात्री त्वरित सुरक्षा और आव्रजन प्रक्रियाओं से गुज़र सकते हैं और छोटे हवाई अड्डों पर, उन्हें विमान की सीढ़ियों पर कार से उतार दिया जाता है। एलिवेट जैसी कंपनियाँ, जो अपने निजी बेड़े का इस्तेमाल करती हैं, उन कलाकारों के लिए भी समाधान हैं जो नहीं चाहते कि उनके निजी जेट पर नज़र रखी जाए। यही वजह है कि LVMH के सीईओ बर्नार्ड अर्नाल्ट जैसे कुछ बड़े-बड़े जेट मालिकों ने ट्विटर अकाउंट्स द्वारा विमान की लोकेशन की जानकारी देने के बाद कंपनी का विमान बेच दिया।

रैफ कहते हैं, "यदि आप हवाई जहाज खरीदने के बजाय उसे किराये पर लेते हैं, तो किसी को पता नहीं चलता कि आप उसमें सवार हैं।"

पर्यावरणीय प्रभाव

रैफ का कहना है कि एलिवेट के लगभग सभी संगीत ग्राहक कार्बन ऑफसेट या कार्बन पृथक्करण कार्यक्रमों में नामांकित हैं (टेलर स्विफ्ट, हालांकि वह किसी भी कंपनी की ग्राहक नहीं हैं, उन्होंने भी कहा है कि उन्होंने अपने एरास दौरे के लिए जेट यात्रा से उत्पन्न उत्सर्जन की दोगुनी मात्रा को कवर करने के लिए पर्याप्त कार्बन ऑफसेट खरीदे हैं।)

रैफ़ का तर्क है कि इस पर्यावरणीय क्षति को इस तथ्य से कम किया जा सकता है कि निजी विमान से उड़ान भरने वाले कई लोग दुनिया में अच्छा काम कर रहे हैं। वे पूछते हैं, "अगर कोई कलाकार जागरूकता बढ़ा सकता है और बच्चों के भोजन के लिए 1 करोड़ डॉलर खर्च कर सकता है, लेकिन ऐसा करने में 10 घंटे और 4,000 गैलन जेट ईंधन लगता है, तो क्या यह एक सार्थक निवेश है?" "मुझे लगता है, खासकर इसलिए क्योंकि मैंने उन्हें इसके लिए कार्बन ऑफसेट करते देखा है।"

पूरा साक्षात्कार पढ़ें: https://www.billboard.com/pro/private-jets-music-artist-tours-costs-impact