हारून फिश द्वारा
जैसे-जैसे महामारी प्रतिबंध कम होते हैं, यूक्रेन में युद्ध तेज होता जाता है, और तेल की कीमत आसमान छूती है, दुनिया भर में पायलटों की कमी ज्यादातर लोगों के लिए रडार के नीचे उड़ती रहती है। उद्योग में हम में से जो जानते हैं कि श्रम संकट पिछले एक दशक से उम्र बढ़ने वाले कार्यबल और प्रवेश के लिए बाधाओं के कारण (भाग में) बड़ा हो गया है, जैसे कि निषेधात्मक लागत और प्रशिक्षण की मांग। हालांकि वैश्विक शटडाउन ने एक अस्थायी राहत की पेशकश की, लेकिन चल रही कमी अब पूरे विमानन उद्योग में एक विघटनकारी बल है, जिससे कुछ एयरलाइनों को मार्गों में कटौती करनी पड़ी और अन्य को अपने शेड्यूल को कम करना पड़ा।
व्यापार विमानन क्षेत्र के पार, श्रम तनाव बढ़ जाता है जहां हमने एक संपन्न अर्थव्यवस्था और सुरक्षा चिंताओं से प्रेरित ग्राहकों की मांग की अभूतपूर्व मात्रा देखी है। कम टचपॉइंट्स के साथ, व्यस्त यात्रा केंद्रों में कम समय बिताया, और नियंत्रित केबिन, निजी विमानन उड़ान भरने का सबसे सुरक्षित तरीका है। सहकर्मियों या व्यावसायिक भागीदारों के साथ उड़ान भरते समय ग्राहकों को उनके बगल में बैठे अज्ञात यात्रियों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
अपने सबसे हालिया रोजगार अनुमानों में, यूएस ब्यूरो ऑफ लेबर स्टैटिस्टिक्स ने अगले दशक में हर साल औसतन 14,700 अतिरिक्त पायलटों की आवश्यकता का अनुमान लगाया है। बोइंग और वैश्विक प्रशिक्षण प्रदाता सीएई के पूर्वानुमान इस आंकड़े से दोगुने से अधिक हैं, पूर्व में अगले दो दशकों में वैश्विक वाणिज्यिक बेड़े को बनाए रखने के लिए 612,000 कुल पायलटों की आवश्यकता का अनुमान है।
योग्य पायलट की कमी को हल करने के लिए एक महत्वपूर्ण पहलू जीवन की गुणवत्ता के लिए नीचे आता है
जबकि पायलट मुआवजा प्रतिधारण में एक अभिन्न भूमिका निभाता है, पायलटों को उद्योग में अन्य अवसरों की तलाश करने के लिए प्रेरित करने वाली प्रेरणा शक्ति जीवन की बेहतर गुणवत्ता की धारणा है। दुर्भाग्य से, प्रशिक्षण के अग्रिम निवेश और ऐतिहासिक रूप से कम मजदूरी ने उद्योग को नुकसान पहुंचाया है। सौभाग्य से, यह अब बदल रहा है, कमी के कारण वेतन तेजी से बढ़ रहा है। जैसा कि यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ स्कॉट किर्बी ने हाल ही में टिप्पणी की थी, एक पायलट के रूप में एक कैरियर जल्दी से "विमानन में सबसे आकर्षक नौकरियों में से एक" बन गया है।
जब उद्योग की नौकरी की पेशकश की बात आती है तो पायलट ड्राइवर की सीट पर होते हैं, लेकिन छह-आंकड़ा वेतन और हस्ताक्षर और प्रतिधारण बोनस केवल इतनी दूर जा सकते हैं। हां, वे पदों को अधिक आकर्षक बना सकते हैं, लेकिन वित्तीय प्रोत्साहन क्या अच्छे हैं यदि काम के कार्यक्रम और मांगें पायलटों को उनका आनंद लेने की अनुमति नहीं देती हैं? मामला और बिंदु: नेशनल बिजनेस एविएशन एसोसिएशन द्वारा किए गए 2017 के एक सर्वेक्षण में, पायलटों ने मुआवजा, अनुसूची, लाभ और कैरियर की प्रगति को चार प्रमुख कारकों के रूप में स्थान दिया जो उन्हें नौकरियों को स्विच करने के लिए प्रेरित करते हैं। व्यापार विमानन नौकरी चाहने वालों के एक और हालिया सर्वेक्षण में, कार्य-जीवन संतुलन वेतन से आगे रैंक (37.97% बनाम 32.91%), कंपनी की ताकत और स्थिरता के बाद (13.29%) और दीर्घकालिक कैरियर क्षमता (13.29%).
एक कार्य-जीवन संतुलन प्रदान करना अनिवार्य है जो योग्य पायलटों और कर्मियों को आपके संगठन के साथ रहना चाहता है। हम पायलटों को जलाना नहीं चाहते हैं, इसलिए नेताओं को मालिकों, पायलटों और संगठन के बीच परिचालन तालमेल बनाने के तरीकों की तलाश करनी चाहिए और सभी को एक-दूसरे के सर्वोत्तम हितों के लिए सक्षम बनाना चाहिए। उदाहरण के लिए, मालिक के मिशन प्रोफाइल और उड़ान गतिविधि के आधार पर, चालक दल में तीसरे पायलट को जोड़ना एक अधिक लचीला कार्यस्थल बनाने और एकजुटता की संस्कृति का निर्माण करने का एक तरीका है। जबकि उच्च अग्रिम ओवरहेड और संचालन लागत कुछ के लिए यह एक कठिन व्यावसायिक निर्णय बनाती है, लंबे समय में, अधिक कार्य-जीवन संतुलन में निवेश करने से प्रतिधारण और मनोबल में सुधार होता है, यही कारण है कि हम पहले से ही बाजार को इन आवासों को बनाते हुए देख रहे हैं।
व्यापार विमानन में पायलटों के लिए जीवन की गुणवत्ता कैसी दिखती है?
बुनियादी बातों के अलावा, जीवन की गुणवत्ता का मतलब प्रत्येक पायलट के लिए कुछ अलग हो सकता है। कुछ के लिए, इसका मतलब एक स्थिर और विश्वसनीय कार्य दिनचर्या है। दूसरों के लिए, विशेष रूप से युवा पीढ़ी के लिए, इसका मतलब है कि नई चीजों को आजमाने और अनुभव करने का अवसर प्राप्त करना। यह कोई रहस्य नहीं है कि पहले विकल्प के लिए प्राथमिकता वाले पायलट आमतौर पर एयरलाइनों के लिए झुंड में आते हैं, भले ही इतिहास साबित करता है कि वाणिज्यिक क्षेत्र अधिक अस्थिर हो सकता है और मंदी के दौरान कर्मचारियों को छुट्टी देने की संभावना है, जैसा कि अमेरिकी सरकार की एक रिपोर्ट की पुष्टि करता है जवाबदेही कार्यालय, महामारी से पहले प्रकाशित।
एयरलाइंस के साथ उड़ान भरने का चयन करने के डाउनसाइड्स में से एक यह है कि पायलटों के पास सामान्य विमानन में समान अनुभवों और अवसरों तक पहुंच नहीं होती है। एक पायलट एक एयरलाइन के साथ सप्ताह और सप्ताह में शिकागो से सैन फ्रांसिस्को के लिए उड़ान भर सकता है। ऑन-डिमांड चार्टर के साथ, आकाश की सीमा है। पायलटों को शांत हवाई अड्डों में उड़ान भरने की अधिक संभावना है जहां एयरलाइनों को देश और दुनिया भर के विभिन्न कोनों और गंतव्यों पर उतरने और यात्रा करने की अनुमति नहीं है। निजी विमानन सेवा पायलटों को असाधारण ग्राहकों के साथ एक अधिक विविध अनुभव प्रदान करती है, पेशेवर खेल टीमों से चेंजमेकर्स और व्यापार और राजनीतिक क्षेत्रों की एक सरणी में।
व्यावसायिक विमानन में करियर पायलटों को सुरक्षा और उत्साह प्रदान करते हैं। यदि हम मुआवजे और घर से दूर समय के बीच सही संतुलन बना सकते हैं, तो सामान्य विमानन पायलटों को जीवन की गुणवत्ता प्रदान करके और भी आकर्षक और प्रतिस्पर्धी हो जाता है। इसका मतलब है कि नौकरी पर और बाहर पायलटों की आकांक्षाओं का समर्थन करने के लिए रचनात्मक तरीके खोजना। उदाहरण के लिए, जब एडोब के कर्मचारी अपने सपनों की छुट्टी लेने के लिए चार सप्ताह के भुगतान के साथ अपनी पांच साल की सालगिरह मनाते हैं, तो अंत में उस उपन्यास को लिखें, या बस आराम करें और रिचार्ज करें। यदि हम अकेले मुआवजे के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं, तो पायलटों को हमेशा अगले सर्वश्रेष्ठ प्रस्ताव से लुभाया जाएगा। जब कोई संगठन कर्मचारियों को यह दिखाने के तरीके ढूंढता है कि वह उनके जीवन की गुणवत्ता का सम्मान करता है, तो वह उस सम्मान और वफादारी को हुकुम में वापस अर्जित करता है।
हम अगली पीढ़ी को फिर से उड़ान भरने के लिए कैसे उत्साहित कर सकते हैं?
जैसा कि हम मजदूरी और जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए काम करते हैं, हमें उन बाधाओं को भी संबोधित करना चाहिए जो युवा व्यक्तियों को पायलट करियर का पीछा करने से रोकते हैं। ज़ेटी के एक हालिया सर्वेक्षण ने अमेरिकी वयस्कों से यह याद करने के लिए कहा कि वे बड़े होने पर क्या बनना चाहते थे। "पायलट" शीर्ष 20 में भी नहीं उतरा। यूके में किए गए एक समान सर्वेक्षण में, "पायलट" भी शीर्ष 20 में जगह बनाने में विफल रहा, इसके बावजूद "ट्रेन ड्राइवर" 14 वें स्थान पर रहा। पायलट करियर पथ को छोटे बच्चों से लेकर युवा वयस्कों तक हर किसी के रडार पर होना चाहिए। एक उद्योग के रूप में, हमें खुद से यह पूछने की जरूरत है कि इसे कैसे ठीक किया जाए।
हमें युवा वयस्कों के लिए विमानन जीवन शैली शुरू करने, प्रशिक्षण प्रक्रियाओं को ध्वस्त करने और अधिक संसाधन उपलब्ध कराने में अधिक सक्रिय होना चाहिए - नौकरी के अवसरों से लेकर वित्तीय सहायता तक। हमें एक बुनियादी ढांचे की योजना बनाने और बनाने की आवश्यकता है जो भविष्य के लिए स्थायी दीर्घकालिक विकास का समर्थन करता है। अंत में, यह बॉक्स के बाहर सोचने वाले मालिकों और संगठनों के लिए नीचे आता है। हम प्रवेश के लिए बाधाओं को कैसे तोड़ते हैं, लागत कम करते हैं, संसाधनों को पूल करते हैं, और पायलटों के लिए अधिक लचीलापन बनाते हैं? ये ऐसे सवाल हैं जिनका जवाब हमें आज और कल की मांगों को पूरा करने के लिए एक साथ आना चाहिए।
