최근 음악 업계의 권위 있는 매체인 빌보드와 인터뷰한 Elevate Aviation의 CEO Greg Raiff는 개인 항공의 세계와 아티스트들이 투어에 개인 제트기를 사용하는 방법에 대해 이야기했습니다.
아래는 고객 서비스, 글로벌 투어에 항공기가 사용되는 방법, 탄소 상쇄/지속 가능성에 대한 Raiff의 견해가 담긴 기사에서 발췌한 내용입니다.
예술가들을 위한 초고가 개인 제트기의 세계, 그 안을 들여다보다
노부, 개 심리학자, 대부분의 사람들이 존재조차 모르는 공항 라운지에서 퍼져나갑니다. 이것이 바로 '진짜, 진정한 A급'이 프라이빗한 하늘을 날아다니는 방법입니다.
2023년 여름의 화창한 오후, 2만 명의 사람들이 유명 팝스타의 공연을 보기 위해 유명 팝스타의 공연을 보기 위해 준비하고 있었습니다. 문제는 스타가 1,800마일 떨어진 뉴욕에 있다는 것이었습니다. 뉴욕에 있었고, 늦잠을 잔 탓에 콜로라도행 비행기를 놓친 상태였습니다.
다른 상업용 항공편으로는 공연 시간에 맞춰 덴버에 도착할 수 없었습니다. 하지만 몇 번의 전화 몇 번의 전화가 걸려왔고, 한 시간 만에 공항 활주로에 개인 제트기가 대기 중이었습니다. 잠시 후 후, 아티스트는 공연이 무산될 뻔했다는 사실을 전혀 알지 못한 채 환호하는 관중들 앞에서 무대에 올랐습니다. 4시간 동안의 비행에는 6만 달러의 요금표가 붙어 있었는데, 취소된 공연에 드는 공연 취소 비용에 비하면 저렴한 가격입니다.
개인 비행기는 슈퍼스타 뮤지션 스타터 팩의 전설적인 요소였습니다. 1970년대 보잉 720 앞에서 공작새를 날아다니는 레드 제플린의 침실 벽 포스터를 를 침실 벽에 붙인 적이 있는 사람이라면 누구나 기억할 것입니다. 그 이후로 그들은 소셜 미디어를 통해 더 널리 알려지게 되었습니다, 팬들은 애슬레저 룩을 입고 시공간을 넘나들면서 "피-제이"의 부드러운 회랑에서 시공간을 순항하는 모습을 볼 수 있습니다.
하지만 뮤지션들 사이에서 개인 하늘을 비행하는 것은 생각보다 흔하지 않습니다. 생각보다 흔하지 않습니다. 대부분의 아티스트는 투어 중이건 개인 생활 중이건 상업용 비행을 합니다. TSA에서 줄을 서는 일반인이 알아볼 수 있는 스타일은 아니지만요. 개인 제트기는 또한 다른 교통수단보다 더 많은 공연에 아티스트를 수송하기 위해 다른 어떤 교통수단보다 더 많은 공연에 아티스트들을 수송하기 때문입니다.
하지만 여유가 있는 분들을 위해 다음과 같은 기내 편의시설이 제공됩니다. 개인 요리사부터 엘리트 보모까지, 기내에서 사생활을 보호받을 수 있는 다양한 혜택이 있습니다. 미국 연방항공청 규정.
뮤지션과 그 팀은 일반적으로 두 가지 이유 중 하나로 제트기를 전세로 이용합니다. 첫째, 잠자는 팝스타처럼 잠자는 팝스타처럼, 뭔가 문제가 생겨서 출연을 놓치지 않으려면 막판 비행이 필요한 경우. 둘째, 아티스트 팀은 여러 번의 경유와 경유지가 필요한 곳을 여행할 때 경유지를 여러 번 거쳐야 하고 공항에 머무는 시간이 길어질 수 있기 때문입니다.
엘리베이트 항공 그룹은 이러한 슈퍼스타들과 함께 일합니다. 마이애미에 본사를 둔 이 회사는 는 대통령 후보, CEO, 유명인 등 다양한 분야의 유명인들을 수송하며, 전체 매출의 약 15%가 수익의 약 15%가 음악 사업에서 발생합니다. 1995년에 설립되어 2000년 첫 번째 뮤지션의 이름을 딴 첫 번째 음악 고객인 U2의 엘리베이션 투어를 계기로 설립된 엘리베이트는 2인승 소품용 제트기부터 2인승 소품용 제트기부터 아티스트와 투어팀 전체를 수송할 수 있을 만큼 큰 보잉 757기까지 팀 전체를 수송할 수 있는
"퍼스트 클래스와 비즈니스 클래스가 있는 비행기를 전세로 빌려서 섹션, 이코노미 좌석 및 전체화물 구역으로 비행기를 전세하면 실제로 비용이 많이들 수 있습니다. 상업용으로 비행하고 모든 좌석을 구매하는 것보다 모든 사람을 하나의 큰 비행기에 태우는 것이 경쟁력이 있습니다. 직항편이 없는 어려운 시장의 좌석을 모두 구매하는 것보다 큰 비행기 한 대에 모든 사람을 태우는 것이 실제로 비용 경쟁력이 있을 수 있습니다."라고 Elevate Aviation Group의 CEO Greg Raiff.
하지만 일부 아티스트는 비행기 전체를 혼자 사용하는 것을 선호합니다. Raiff는 A급 아티스트를 공연 후 자기 침대에서 자는 것을 좋아하는 사람, 그래서 Elevate는 이 사람을 를 타고 고향에서 전국 각지의 콘서트를 오갑니다.
또 다른 고객은 "가족과 함께 햇볕이 내리 쬐는 해변에서 하루를 보내고 오후 4시에 반바지와 티셔츠 차림으로 공항에 가서 옷을 다 갖춰 입고 비행기에서 내립니다, 공연하고 집으로 돌아오는 것이죠."라고 라이프는 말합니다. 아티스트의 어린 자녀들이 아침에 일어나면 부모가 떠났다는 사실조차 모릅니다.
이 여행 방식은 비용이 많이 들고 탄소 발자국이 과도하게 발생하지만, Raiff는 다음과 같이 말합니다. 아티스트가 일등석을 이용할 때보다 더 오래 이동하는 데 도움이 될 수 있다고 말합니다. 비행기는 침대와 침실, 목적지의 햇빛을 모방하는 시스템을 갖추고 있습니다. 시차적응을 완화하는 시스템, 그리고 건강을 최적화하기 위해 설계된 다양한 기능을 갖추고 있습니다. 이 편안함 요소는 기존 배우들이 나이가 들고 계속 여행을 떠나고자 할 때 더욱 중요해집니다. "개인 제트기를 타든 투어 버스를 타든 상관없이 1년에 39주 또는 40주 동안 투어를 하는 것은 힘들죠."라고 라이프는 말합니다. "우리가 노력하는 것 중 하나는 그 과정을 최대한 즐겁고 스트레스 없이 만드는 것입니다. 만드는 것입니다."
최고급 편의 시설
여기에는 청구서가 함께 제공됩니다. "제가 포도밭에서 여러분과 이야기하는 데는 이유가 있습니다."라고 Raiff는 말합니다. Zoom을 통해 채팅하면서 말합니다. 개인 제트기는 비행당 15,000달러에서 250,000달러까지 다양합니다, 시간당 5만 달러에 달하는 비행기도 있습니다. 가격은 비행기 크기, 경로, 승객 수 및 연중 시간에 따라 달라집니다. (마스터스 기간 동안 오거스타에 착륙하는 것이 마스터스 기간에 오거스타에 착륙하는 것이 11월에 비행기를 타는 것보다 훨씬 비쌉니다."라고 Raiff는 지적합니다.)
Raiff는 멕시코시티에 있을 때 맛있게 먹었던 샐러드를 출국할 때 개인 제트기를 타고 떠나길 원했던 고객을 떠올립니다. Elevate 직원이 자동차나 오토바이로 제시간에 샐러드를 가져올 방법이 없었기 때문에 그래서 그들은 헬리콥터로 픽업하러 갔고, 헬리콥터는 축구장에 착륙했습니다. 축구장에 착륙한 후 제트기로 공수했습니다. 뮤지션이 목적지에 착륙했을 때 샐러드는 그대로였습니다.
하지만 궁극적으로 개인 제트기의 존재 이유는 편리함과 효율성입니다. "개인 비행의 가장 가치 있는 개인 비행의 가장 가치 있는 부분은 반드시 침실이 있다는 것이 아닙니다."라고 Raiff는 말합니다. "그것은 다음과 같은 능력입니다. 공항을 훨씬 빠르게 드나들 수 있고, 상업 항공사보다 더 많은 공항을 이용할 수 있으며 더 많은 공항에 접근할 수 있고, 자신에게 맞는 스케줄에 맞춰 비행할 수 있다는 점입니다."
개인 제트기 여행객은 신속한 보안 및 출입국 절차를 거칠 수 있으며, 소규모 공항에서는 소규모 공항에서는 비행기 계단에서 차량을 내려주는 서비스를 이용할 수 있습니다. 개인 제트기의 위치 추적을 원치 않는 아티스트를 위한 솔루션으로, 트위터 계정에서 위치 추적이 시작되자 LVMH의 베르나르 아르노 CEO와 같은 일부 부유한 제트기 소유주가 회사 비행기를 매각한 사례도 있습니다.
라이프는 "비행기를 사지 않고 전세로 빌린다면" "아무도 당신이 비행기를 타고 있다는 사실을 모를 것"이라고 말합니다.
환경 영향
라이프는 거의 모든 엘리베이트의 뮤지컬 고객이 탄소 상쇄 또는 탄소 격리 프로그램에 등록되어 있다고 말합니다. 격리 프로그램에 가입되어 있다고 말합니다(테일러 스위프트는 두 회사의 고객은 아니지만, 에라스 투어를 위해 제트기 여행에서 발생하는 배출량의 두 배에 해당하는 탄소 상쇄를 구입했다고 밝혔습니다).
라이프는 이러한 환경 피해가 완화되는 이유는 많은 사람들이 개인적으로 비행기를 타고 개인적으로 좋은 일을 하고 있기 때문이라고 주장합니다. "만약 한 예술가가 어린이들을 먹일 수 있는 천만 달러를 10시간과 4,000갤런의 제트 연료가 필요한데, 이를 위해 10시간과 4,000갤런의 제트 연료가 필요하다면 가치 있는 투자일까요?"라고 그는 묻습니다. "저는 그렇게 생각합니다. 특히 그들이 탄소 상쇄를 하는 것을 보았기 때문입니다. 상쇄하는 것을 보았기 때문입니다."
인터뷰 전문 읽기: https://www.billboard.com/pro/private-jets-music-artist-tours-costs-impact
