A Associação Nacional de Aviação Executiva organiza a Convenção e Exposição de Aviação Executiva (NBAA-BACE) como uma oportunidade para os profissionais da aviação se ligarem a indivíduos dedicados e visionários de todo o sector. A NBAA-BACE é o maior evento de aviação executiva do mundo que destaca inovações e explora as mais recentes tecnologias em matéria de segurança e sustentabilidade em todo o sector. O evento acolhe vários seminários e oferece uma extensa rede de contactos com milhares de profissionais da aviação, permitindo que empresas como a Elevate Jet estabeleçam ligações valiosas ao mesmo tempo que obtêm uma visão profunda do sector para integrar no nosso compromisso contínuo de fornecer soluções de aviação de classe mundial que dão prioridade à segurança e à experiência do cliente.
Este ano, a NBAA-BACE organizou vários seminários de segurança de grande valor, incluindo Segurança de um único piloto, Otimização do desempenho do piloto e Tecnologias de segurança. Cada um destes tópicos abordou ameaças, riscos, planos e contingências para os profissionais da aviação integrarem nos seus programas de segurança. Manter-se atualizado com as mais recentes práticas e tecnologias de segurança da aviação reforça o nosso compromisso com os elevados padrões da Elevate Jet, dando prioridade ao bem-estar dos clientes e da nossa equipa.
O seminário sobre segurança de um único piloto discutiu a identificação e a gestão de ameaças através de um briefing aprofundado e das melhores práticas do sector. Tópicos importantes incluíram planos e considerações para apoiar a mitigação de riscos e ameaças. Briefings completos que incorporam ameaças, planos e considerações são essenciais para identificar e gerir ameaças. Quando se faz um briefing, é essencial concentrar-se nas ameaças relevantes e na discussão interactiva, nos planos que gerem as ameaças relevantes e se concentram no panorama geral e nas considerações que incluem planos de contingência.
Durante o debate sobre a otimização do desempenho dos pilotos, Quay Snyder, Conselheiro Aeromédico da Associação Internacional de Pilotos de Linha Aérea, discutiu a prioridade a dar à saúde fisiológica e cognitiva, bem como a avaliações honestas antes do voo e à formação contínua como parte integrante da prioridade à segurança. Durante o debate, Snyder destacou o impacto da condição física e da idade na cognição da segurança dos pilotos. Especificamente, centrou-se na necessidade de efetuar avaliações honestas antes de cada voo com o ESTOU SEGURO protocolo:
A avaliação dos pilotos relativamente a estes aspectos integrais da saúde fisiológica e cognitiva optimiza o desempenho geral e permite que as tripulações operem as aeronaves de forma segura e eficaz.
Além disso, os tópicos da NBAA-BACE abrangeram as mais recentes tecnologias de segurança e o seu impacto na indústria da aviação. Neste debate, o enfoque foi colocado nas práticas de segurança envolvidas no pré-voo, durante o voo e pós-voo, bem como no software e programas a utilizar. A discussão incluiu, nomeadamente, a forma como as práticas de segurança se estão a afastar da centralização e a aproximar-se da integração.
As tecnologias de segurança antes do voo incluem software e programas para a programação, atenuação de riscos, planeamento de voos e serviços regulamentares. Estas incluem geradores de relatórios, análise de pistas, software NOTAM, relatórios sobre o bem-estar da tripulação e software de programação e manutenção. Cada uma destas plataformas é essencial para manter as operações seguras das aeronaves para os passageiros e a tripulação.
As tecnologias de segurança para o voo fornecem, analisam ou armazenam informações relativas ao planeamento do voo e às condições meteorológicas, às comunicações em voo, ao acompanhamento do voo, às listas de verificação operacionais e ao estado e relatórios da aeronave. Estas plataformas permitem que as tripulações tomem decisões e efectuem movimentos com base na prioridade máxima da segurança.
As plataformas de segurança pós-voo envolvem o registo de eventos, a entrega de pedidos de serviço, o feedback e os squawks. A tecnologia pós-voo permite uma comunicação correcta e a resolução de quaisquer problemas e/ou manutenção necessários.
Durante a discussão sobre Tecnologia no Centro da Segurança na NBAA-BACE, os facilitadores discutiram a mudança da tendência de centralização das tecnologias de segurança. A descentralização das tecnologias de segurança e das partes responsáveis permite uma melhor integração e atenuação dos riscos associados à tecnologia, incluindo:
Desde a segurança de um único piloto até às tecnologias e à otimização do desempenho do piloto, cada um dos tópicos abordados na NBAA-BACE são lembretes essenciais de como servir melhor os clientes da Elevate Jet, dando prioridade à segurança dos passageiros e dos funcionários. Mantermo-nos actualizados sobre as últimas novidades em matéria de segurança da aviação permite-nos reforçar o nosso compromisso contínuo com operações seguras e adaptarmo-nos em conformidade.
Como parte do nosso compromisso contínuo para com a segurança, a Elevate Jet adopta o mais recente software e tecnologia para garantir o cumprimento dos elevados padrões que mantêm a nossa equipa e todos os que voam connosco em segurança. O nosso software atual, o PRISM ARMOR, ajuda as nossas equipas a gerir documentos, a elaborar relatórios sobre potenciais perigos, análises de risco pré-voo para os pilotos e avaliações de risco. Com o novo software, o PRISM SMS, a Elevate Jet irá experimentar melhorias no processo de fluxo de relatórios de perigos e na gestão de utilizadores, bem como uma interface de utilizador actualizada para experiências mais suaves.
